Серия 9-19,9-26 Центробежный вентилятор высокого давления

характеристика продукта

Центробежные вентиляторы высокого давления серий 9-19, 9-26 обычно используются для принудительной вентиляции под высоким давлением ковочных и плавильных печей и широко используются для транспортировки материалов, подачи воздуха и неагрессивных, невязких газов, содержащих пыль. и твердых частиц не более 150 мг/м2, максимальная температура среды не должна превышать 80 ℃.
Эта серия разделена на № 4-16, всего 13 номеров машин, угол выхода 0 °, 45 °, 90 °, 135 °, 180 °, 225 °, всего 6 видов, коробка передач типа А № 4-6,3, № 7. .1-16 трансмиссия типа D, одинарного всасывания.
Применение: Используется для принудительной вентиляции под высоким давлением, например, в ковочных печах, охлаждающих машинах с цементной решеткой и в других местах.
Диаметр крыльчатки: 400~1600 мм.
Диапазон объема воздуха: 800~120000 м3/ч.
Диапазон давления: давление до 15000Па.
Рабочая температура: -20°C~80°C
Режим привода: A, C, D

Основные особенности

※Вентилятор имеет одинарный тип всасывания, рабочее колесо состоит из загнутой вперед лопасти, изогнутой крышки колеса, плоской пластины и ступицы колеса из литой стали, лопасть вентилятора 9-19 - 12, лопасть вентилятора 9-26 - 16, после формования статическим и динамическая коррекция баланса, поэтому работа стабильна и надежна.
※Нет. Вентилятор 4~6,3 имеет привод типа A; Вентиляторы № 7–16 имеют привод типа C и D.
※ Воздухозаборник вентилятора имеет обтекаемую общую конструкцию сборного типа.
※ Группа трансмиссии состоит из шпинделя, коробки подшипников, подшипника качения, шкива или муфты и т. д. Коробка подшипников изготовлена ​​из высококачественного чугуна, состоит из двух половин и смазывается маслом или консистентной смазкой; Главный вал трансмиссионной части изготовлен из высококачественной углеродистой стали и приводится в движение муфтой, конструкция которой имеет надежную безопасность и усталостную прочность.
※ Стандартный вентилятор поддерживает мягкое соединение на входе и выходе, пружинный композитный амортизатор демпфирующего типа.