Осевой вентилятор с прямым подключением серии PENGXIANG DTF

Характеристики продукта

DTF - серия крыльчаток осевого вентилятора, двигателя, шасси, первого (направляющего) инвертора, такого как фиксированный кронштейн, детали амортизатора, обычно разделенные на DTF (H), DTF (S) и DTF (тип V). три модели, угол лопасти вентилятора фиксирован, угол створки регулируется, статический DTF (H). Максимальная температура транспортировки газа и время непрерывной работы типа DTF (S) составляют соответственно 60 минут непрерывной работы при 300 ℃ и более 2 часа непрерывной работы при температуре 180℃. Вентилятор можно надежно применять в таких системах вентиляции, как метро, ​​туннели, промышленность, комплексные системы, электроэнергетика, водоохранные плотины, строительное проектирование и подача технологического воздуха в бумажных цехах.
Диаметр рабочего колеса: 2,8~2800 мм.
Диапазон объема воздуха: 700~900000 м3/ч.
Диапазон давления: давление до 1600 Па.
Рабочая температура: -20°C~80°C
Режим привода: прямой привод двигателя

Основные особенности

※В крыльчатке вентилятора используется литая алюминиевая крыльчатка с тройным скрученным аэродинамическим профилем, которая статически регулируется и может вращать двунаправленную реверсивную крыльчатку. Вентилятор использует новейшую международную технологию проектирования аэрокосмической пневматики, которая имеет высокую эффективность и широкую рабочую зону. Начиная с снижения аэродинамического шума вентилятора, потери на вихревые токи в центре и основании лопасти вентилятора сводятся к минимуму, а шум становится очень низким.
※ Рабочее колесо подвергается термической обработке, проводится рентгеновская дефектоскопия, что гарантирует качество безопасности.
※ В особых случаях вентиляторы оснащаются противоастматическими устройствами, которые могут эффективно предотвратить астматические явления, вызванные остановкой вентилятора.
※Для вентиляторов 14# и выше дополнительный обтекаемый алюминиевый направляющий кожух и задний направляющий аппарат с дугообразным профилем могут эффективно улучшить направление воздушного потока и повысить эффективность работы вентилятора.
※ Крыльчатка вентилятора проверяется статической балансировкой, а затем точно проверяется машина динамической балансировки, точность балансировки которой достигает ISO-2,8 (выше национального стандарта 5,6). Прежде чем машина покинет завод, она проходит испытание на превышение скорости крыльчатки, испытание на вибрацию и полную пневматическую проверку, чтобы обеспечить ее соответствие требованиям стабильной и надежной работы на высоких скоростях.
※ Вентилятор приводится в движение напрямую от двигателя, двигатель может выбирать топливную форсунку, топливная форсунка притягивается к внешней стенке корпуса, чтобы облегчить заправку и техническое обслуживание.
※ Вентилятор может выбрать мягкое соединение на входе и выходе, устройство амортизации и т. д.